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记者1月3日从天津除夜学得悉，该校气象学院刘庆岭研究员科研团队经由过程简单易行的沉淀法，成功设计制备了基于氧化铬的新型催化剂系统，可操作于船舶氮氧化物等污染排放措置。该研究获得了科技部重点研发筹算“除夜气污染成因与节制手艺研究试点专项”扶持辅佐，填补了国内船舶尾气措置规模手艺空白，相关研究功能在气象工程规模国际期刊《化学工程杂志》新一期上揭晓。据介绍，船舶尾气是沿海城市除夜气污染的首要根源，出格是氮氧化物的超标排放，已激发国内和国际普遍关注。今朝，我国还没有掌控针对船舶氮氧化物措置的全数焦点手艺和关头材料。国内除夜部门燃油汽船的氮氧化物排放措置也难以达到国际尺度，船舶尾气措置关头手艺与材料的研究以成为除夜气污染防治的短板之一。今朝国际公认选择性催化还原手艺(SCR)编制是去除氮氧化物有用的手段。但因为船舶等一般操作劣质重油作为燃料，排放的尾气中含硫量显著高于其他种类废气，二氧化硫会与氨气等反映生成硫酸盐，粘附于催化剂概况，使得催化剂失踪踪去活性。刘庆岭研究团队针对这一短处，操作氧化铬不溶于水，微溶于酸和碱特点，设计合成出了基于氧化铬的新型催化材料，在二氧化硫存在的前提下，新材料催化机能获得较着改良，可对低温氨气选择性催化还原反映起到除夜幅促进浸染。该系列催化剂材料对解决低温高硫空气下的氮氧化物去除斥地了新路径，对打破国外手艺封锁、敦促绿色航运成长和船舶节能减排、削减船舶除夜气污染物排放和气象呵护具有首要策略意义。