北京车身控制模块哪家技术好

系一家专注于内燃机尾气污染治理、削减有害气体排放的环保设备供给商，首要从事内燃机尾气污染治理设备的研发、出产和发卖。在汽油机、柴油机、气体机方面，陈述期内，本首要研产出产发卖应用于我国商用车的柴油机驯良体机尾气污染治理设备。陈述期内，首要产物搜罗柴油机选择性催化还原系统（SCR 系统）、柴油机颗粒捕集系统（DOC DPF、DPF）、气体机尾气后措置系统等三除夜类300多个品种，可普遍应用于我国道路车辆、非道路移念头械用内燃机的尾气污染治理及工业污染治理。是我国内燃机尾气污染治理行业的领先企业，是全国内燃机尺度化手艺委员会/柴油机SCR 尾气后措置工作组召集单元。截至今朝，牵头或介入拟定了19 项行业尺度，其中，11 项SCR 尺度、5 项DPF 尺度、2 项催化剂载体尺度和1 项汽车行业尺度。遵循《中国内燃机工业年鉴》（2018 年、2019 年），2017 年，本主导产物柴油机SCR 系统（轻型、中重型合计）市场据有率为12.04，国内同业业排名第四，在本土企业中排名；2018 年，本主导产物柴油机SCR 系统封装及催化剂合计国内市场据有率为10.32，排名第三位，仅次于外资企业庄信万丰与康明斯，在本土企业中继续排名。（暂无2019 年相关统计资料）从财政数据来看，的营收根底阻滞不前，净利润也是有升有降，声名碰着瓶颈了。陈述期内，主营营业综合毛利率分袂为29.41、28.12、29.95和29.58。研发投入占营收比重逐年升高。陈述期内，向前5 名客户的发卖收入占营业收入的比例分袂为79.14、76.29、73.63和77.09，占斗劲高。主导产物为内燃机尾气后措置系统，首要客户为内燃机主机厂和商用车整车厂，均为成本密集型财富，国内市场经由多年竞争，行业集中度都斗劲高。此外，将有限产能集中于焦点客户，导致客户相对集中。陈述期内，焦点客户搜罗上汽红岩、潍柴净化、上柴股分、玉柴机械、福田汽车、春风朝柴、南京依维柯等国内首要的主机厂或整车厂。与首要客户已组成持久不变的关系，并陆续与三一动力、上汽除夜通、江西五十铃、道依茨除夜柴、云内动力、全柴动力、一拖股分等国内首要的主机厂、整车厂和非道路移念头械厂成立了营业关系。募资4.6亿，3.5亿用于扩产，其它用于研发。臧志成节制50.65的股分，其中，直接持有42.91的股分，经由过程无锡凯成节制7.74的股分，为控股股东、现实节制人。总结：系一家专注于内燃机尾气污染治理、削减有害气体排放的环保设备供给商，是重卡行业上游，受益于国六尺度的奉行。不外，近几年营收和净利润都阻滞不前，成长碰着瓶颈。整体来讲，连滚关注便可。